Современные автомобили оснащаются автоматическими и роботизированными коробками передач, где используются специальные трансмиссионные масла. Часто производители рекомендуют использовать именно синтетические. Примером такого может служить масло трансмиссионное 75w140 POLYMERIUM. Впрочем, на рынке сегодня представлено множество производителей.
Преимущества и недостатки жидкостей
Синтетические трансмиссионные масла изготавливаются на основе парафиновых базовых масел с использованием различных присадок. Они обладают целым рядом преимуществ по сравнению с минеральными аналогами.
Во-первых, синтетика отличается повышенной термоокислительной стабильностью и сопротивляемостью процессам окисления при высоких температурах. Это продлевает срок службы масла до 60-120 тысяч километров (в 2-3 раза дольше обычных жидкостей).
Во-вторых, низкий коэффициент трения и отличные низкотемпературные свойства синтетики уменьшают износ деталей коробки передач и обеспечивают комфортное переключение на морозе.
В-третьих, высокий индекс вязкости поддерживает оптимальную текучесть масла как при низких, так и высоких температурах. А более высокая плотность синтетики улучшает гидродинамические характеристики, снижая вибрации и шумы.
Также среди преимуществ — отличная фильтруемость синтетических трансмиссионных масел препятствует образованию отложений, лака и нагара на деталях КПП.
Стоит отметить, что синтетика совместима с большинством уплотнительных материалов, используемых в современных автоматических трансмиссиях.
К недостаткам синтетических трансмиссионных масел можно отнести несколько более высокую стоимость по сравнению с минеральными аналогами. Однако с учетом всех преимуществ и увеличенного интервала замены, затраты на синтетику в расчете на километр пробега оказываются ниже.
В целом, синтетические жидкости для АКПП и вариаторов обеспечивают максимальный ресурс работы трансмиссии и комфорт вождения при эксплуатации в самых сложных условиях. Их применение окупается снижением износа и продлением межсервисного интервала.
